Riva EGO SUPERRiva EGO SUPERRiva EGO SUPERRiva EGO SUPERRiva EGO SUPERRiva EGO SUPERRiva EGO SUPERRiva EGO SUPERRiva EGO SUPERRiva EGO SUPERRiva EGO SUPERRiva EGO SUPERRiva EGO SUPER

Продажа яхты Riva EGO SUPER

Riva EGO SUPER
Riva EGO SUPER
Riva EGO SUPER
Riva EGO SUPER
Riva EGO SUPER
Riva EGO SUPER
Riva EGO SUPER
Riva EGO SUPER
Riva EGO SUPER
Riva EGO SUPER
Riva EGO SUPER
Riva EGO SUPER
Riva EGO SUPER

Продажа яхты Riva EGO SUPER

Длина

20.82

Кают

3+1

Год

2017

Цена

2 990 000 €

 

Длина общая20.82 м
Длина по ватерлинии17.31 м
Ширина5.45 м
Осадка1.85 м
Водоизмещение42.0 т
ДвигателиMTU 10V 2000 M94
Максимальная скорость (при половинной нагрузке)39.0 узл
Крейсерская скорость (при половинной нагрузке)35.0 узл
Запас хода265.0 морских миль
Запас топлива3600 л
Запас воды788 л
Количество кают3+1
Количество спальных мест6
Количество санузлов3+1
Строительный материалGRP

 

Элегантный и пропорциональный силуэт Riva 68 Ego Super настолько выверен, что вряд ли найдется дизайнер, который рискнет что-то подправить в гармоничном облике яхты. Характерная псевдорадарная арка с обратным наклоном подчеркивает спортивность и стремительность яхты, способной разгоняться до 39 узлов.

Интересной особенностью 68 Ego Super является внутренняя планировка. Обычно конструкторы предлагают заказчикам два варианта планировки нижней палубы: столовая и салон, или столовая и дополнительная двухместная каюта. При этом меняется лишь назначение кают. В Riva 68 Ego Super тоже можно выбрать между дополнительной (в данном случае третьей по счету) гостевой каютой и салоном, но этот выбор все меняет кардинально: при третьей гостевой каюте столовая с камбузом находится по левому борту, если же заказчик желает иметь дополнительный салон внизу, столовая «переезжает» на правый борт. Аналогично меняется расположение ванной комнаты в мастер-каюте и главного салона на верхней палубе.

На Riva 68 Ego Super немало интересных решений. Например, под поднимаемой вместе с транцем и левой лестницей частью купальной платформы скрыт гараж для тендера, кормовой диван превращается в лежак для загорания благодаря перекидной спинке, а весь кокпит закрывается выдвигающимся из крыши бимини.