ISA Silver WindISA Silver WindISA Silver WindISA Silver WindISA Silver WindISA Silver WindISA Silver WindISA Silver WindISA Silver WindISA Silver WindISA Silver Wind

Продажа яхты ISA Silver Wind

ISA Silver Wind
ISA Silver Wind
ISA Silver Wind
ISA Silver Wind
ISA Silver Wind
ISA Silver Wind
ISA Silver Wind
ISA Silver Wind
ISA Silver Wind
ISA Silver Wind
ISA Silver Wind

Продажа яхты ISA Silver Wind

Длина

43.63

Кают

5+4

Год

2014

Цена

14 500 000 €

 

Длина общая43.63 м
Длина по ватерлинии36.49 м
Ширина8.3 м
Осадка1.51 м
Максимальная скорость (при половинной нагрузке)32.0 узл
Крейсерская скорость (при половинной нагрузке)26.0 узл
Запас хода2600.0 морских миль
Гросстоннаж240.0 ГТ
Запас топлива31000 л
Запас воды5000 л
Количество кают5+4
Количество спальных мест10+5
Строительный материалGRP
Внешний дизайн и концепцияAndrea Vallicelli
Дизайнер интерьераNuvolari & Lenard

 

Выполненная из пластика «Silver Wind», построенная на верфи «ISA Yachts» коснулась воды 13 июня. Новая 143-футовая яхта (43, 63 м) входит в линейку «ISA 140».

Лодка оборудована гибридной установкой. Система была спроектирована в сотрудничестве с «Siemens», мировым лидером в разработке гибридных систем для поездов, автобусов и яхт. Гибридные силовые установки более эффективны, потребляют меньше топлива и позволяют снизить уровень шума (в электрическом режиме). «Silver Wind» оснащена двумя дизелями «MTU 16V4000 M93L», двумя электродвигателями и парой водометов «KaMeWa». По словам «ISA Yachts», яхта способна развивать скорость в 8 узлов в электрическом режиме. При этих условиях она потребляет всего 11 литров топлива на милю (90 л/час), и, следовательно, запас хода составляет 2 600 миль. Для сравнения, при работе дизелей расход топлива увеличивается до 55 литров на милю, чтобы обеспечить максимальную скорость в 32 узла. Что касается уровня шума, «ISA Yachts» не дает точных данных, отмечая, что в электрическом режиме «Silver Wind» можно сравнить по бесшумности с парусной яхтой.

На борту «Silver Wind» могут разместиться 10 гостей. Проект интерьера для трехпалубного судна разработало бюро «Nuvolari-Lenard».